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布加迪Divo亮相2018圆石滩车展圈速完胜Chiron

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本文摘要:布加迪Divo于8月24日正式亮相圆石滩的TheQuail展会,公布了全新的车身设计,有意回归传统,富有运动感,尾灯由44根光柱排列构成。Divo优化了车体空气动力学性能,采用全新设计的风幕,提高制动系统的冷却性能,配备更宽的前扰流板和含四个排气口的尾部扩散器,同时换用可调节的宽度为1.83米的尾翼,相较Chiron宽了23%。车顶配备NACA风管,将空气输送至8.0LW16四涡轮增压引擎,发动机的功率为1103千瓦,峰值扭矩为1600牛•米。

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布加迪Divo于8月24日正式亮相圆石滩的TheQuail展会,公布了全新的车身设计,有意回归传统,富有运动感,尾灯由44根光柱排列构成。Divo优化了车体空气动力学性能,采用全新设计的风幕,提高制动系统的冷却性能,配备更宽的前扰流板和含四个排气口的尾部扩散器,同时换用可调节的宽度为1.83米的尾翼,相较Chiron宽了23%。车顶配备NACA风管,将空气输送至8.0LW16四涡轮增压引擎,发动机的功率为1103千瓦,峰值扭矩为1600牛•米。

此外,布加迪通过换用新型轻质车轮、碳纤维中冷器盖和固定的前扩散器襟翼,采用更轻便的音响系统,减少隔音材料,拆除在中央控制台和车门中的存储区域,成功将Divo重量减轻了35公斤。而Divo的整车下压力为456千克,相较Chiron增加了90千克。

得益于新车身设计,Divo在Nardo赛道上的圈速成绩比Chiron提高了8秒。也由于Divo的设计更注重车身转弯能力,因此它的最高速度被限制在380千米/小时,低于Chiron和ChironSport的420千米/小时。根据官方数据,Divo的综合油耗为22.5升/百公里,其中正常道路上油耗为35.2升/百公里,高速公路上油耗为15.2升/百公里。

目前,Divo定价为500万欧元,全球限量发行40台,现已全部售罄。


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