10-15万元合资紧凑级家轿之争老牌PK新兵

如今10-15万元合资紧凑级家轿依然是汽车市场最为人们关注的产品，诸多厂家都密集的在这段价位投放全新或改款产品，有一种令人眼花缭乱的感觉。今天我们就从中抽出四款车型，它们有两款已经在这个市场上征战多年，并且刚刚完成中期改款，竞争力进一步增强；而另两款则是近两年来出现的全新产品，它们同样在性价比上有着不俗的表现。老牌代表：一汽-大众全新宝来官方指导价：10.78-15.38万元宝来这个名字可谓家喻户晓，自从2001年进入中国后，宝来就被冠以“驾驶者之车”的称号，并取得了非常优秀的销售成绩。

15年后，一汽-大众推出的这款“全新宝来”早已将定位转为家庭实用型，它的售价10.78-15.38万元。全新宝来也可以说是在那款97年的第四代宝来的平台基础上再开发的产物，而这次面貌上的全面改变，也算是为了迎合家族设计与时尚潮流的“拉皮”吧。

毕竟，硬需求摆在这里，而它的同门兄弟朗逸也是同样的路数，销量早已稳居轿车榜首。而外形方面，全新宝来可谓学习了不少迈腾B8的设计，格栅与大灯衔接的地方如出一辙。车身的变化也不小，尤其是C柱部分更具有流动感，与奢适宽体轿跑凌渡还真有点异曲同工之妙。

雕刻式的尾部设计，更符合当下年轻人的审美，而大灯与尾灯加入了LED光带，在视觉上也给了人们耳目一新的感觉。内饰方面，宝来作为平台偏老的车型，也并没有什么花哨洋乎的新配置，但是整体布局经过了重新的调整，使内饰的氛围更具有时尚和高级感。虽然人们对于中低端轿车采用木纹装饰嗤之以鼻了10多年，而在新宝来之上，从颜色和光泽的质感上来看，有效的提升了内饰的档次。

配合钢琴漆的面板，以及棱角感更分明的内饰模块以及全新的方向盘模块，无论是视觉还是功能上都有很大的提升。不过由于车型的定位，中控台仍采用硬质塑料，不过做工与装配质量还是能够体现大众一贯水准的。新车配置上也有所增加，比如倒车影像、蓝牙电话、1.4T车型的自动启停、全系标配的胎压监测、自动大灯，总之都在与众多竞品车型接轨。

而座椅的配色造型与舒适性也有了一定的提升，前排座椅包裹性更强。动力方面，新宝来由原先的EA111换装了EA211发动机，为1.6L和1.4T两种排量。除了两款发动机均匹配5速手动车型之外，1.6L配6AT与1.4T配7速DSG的变速箱搭配，与大众其它车型基本一致。

当然，作为偏老的平台，后悬挂则采用了扭力梁结构，这样也非常符合这款车的定位。毕竟，如果不是对车的舒适度特别敏感，或者专业车迷，其实对于多连杆与扭力梁这两种悬挂结构，驾乘上也很难感受出差别的。老牌代表：东风日产全新轩逸官方指导价：11.90-15.90万元轩逸虽然没有宝来进入国内的时间久，但字2006年起到现在也有10年的时间了。

在此期间，轩逸一直主打极致舒适的家居化驾驶氛围，并赢得了不少消费者的肯定。不久前，中期改款的全新轩逸正式上市，官方售价11.9-15.9万元。全新轩逸在外形上的变化较大，同时新增了诸多高科技驾驶辅助系统是绝对的亮点。外观方面，新款轩逸标配了LED尾灯、车速感应式雨刷。

除了1.6L舒适版外，其余车型还配备了电动天窗、后视镜转向灯。此外，部分高配车型则配备了LED前大灯、LED日间行车灯以及不同样式的轮毂。内饰方面，全新轩逸整体来讲较现款车型变化并不大，中控区域采用大面积钢琴漆材质，提升了不错的质感，除此之外，做工和用料也都很讲究。

科技配置方面，新款轩逸标配了ECODRIVE模式、智能行车电脑、电动调节外后视镜，同时全系可以选配后视镜加热。此外，部分车型才配备了启停系统、仪表盘5英寸液晶显示屏、双区自动空调、7英寸中控屏等。舒适性方面，轩逸标配了手动调节座椅、四门电动车窗、前后阅读灯、12V电源插座等。

除了1.6L舒适版外，其余车型则配备了后排中央扶手、后排中央头枕，前排座椅加热则需要进行选装。安全配置方面，新款轩逸标配了ABS、EBD、BA刹车辅助、后雾灯以及防眩目内后视镜等；中高配车型则配备了前排安全气囊、倒车雷达、倒车影像系统以及前雾灯等。此外，两款智尊版车型配备了预碰撞刹车辅助系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统等。

动力方面，国产新款轩逸延续搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机可选，其中1.6L发动机最大功率为126Ps，1.8L发动机最大功率为139Ps。传动系统，与之匹配的是5速手动手动或者是CVT变速箱。

新兵代表：东风雪铁龙C4世嘉官方指导价：10.78-16.48万元2015年11月18日，东风雪铁龙C4世嘉正式上市，新车是定位介于全新爱丽舍和C4L之间的一款全新车型，它提供1.6L、1.2T和1.6T三款发动机共八款车型可选，售价区间为：10.78-16.48万。外观配置方面，东风雪铁龙C4世嘉标配了隔音膜前挡风玻璃、绿色隔热车门玻璃、侧窗下沿镀铬饰条、后窗隐藏式天线以及3D熏黑尾灯。

尺寸方面，该车长宽高分别为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm，行李箱容积为443升。内饰配备方面，1.6L及1.2THP的舒适型车型装配了织物座椅，1.6L和1.2THP豪华型则配备了织物与真皮的双拼座椅，此外1.2THP和1.6THP旗舰型则装配了真皮座椅。安全配置方面，C4世嘉全系标配了车身稳定控制、驱动防滑系统、坡道辅助控制系统、紧急制动力辅助、行车自动落锁、前排双安全气囊、前排预紧式安全带等。

此外，高配车型则配备了前排侧气囊、前后贯穿式头部气囊、胎压监测、倒车雷达/影像以及防盗报警等。娱乐性配置方面，该车则标配了7英寸显示屏、外部温度显示、智能组合仪表、行车电脑、前后和高度可调方向盘、驾驶员侧防夹车窗以及6喇叭音响系统等。

此外，豪华及以上车型还配备了定速巡航+限速、双区自动空调、真皮方向盘、6向电动调节驾驶员座椅、无钥匙进入/一键启动、电动天窗等。动力方面，C4世嘉将提供3款动力供选，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为117Ps，峰值扭矩150N·m；1.2THP涡轮增压发动机最大功率136Ps，峰值扭矩230N·m；1.6THP涡轮增压发动机最大功率167Ps，峰值扭矩245N·m。

传动系统与之匹配的是5速手动或是6速手自一体变速箱。此外，搭载1.2THP和1.6THP发动机的车型还将配备发动机启停系统。新兵代表：广汽丰田雷凌官方指导价：10.78-14.98万元广汽丰田雷凌是全新卡罗拉的孪生兄弟，其目的是通过南北丰田的两款紧凑级轿车共同征战这个市场，以应对南北大众所带来的销量压力。

所以说，雷凌也算是这个市场上一款不折不扣的全新车型。它于2014年上市，目前在售的是2016款，汽油版车型售价10.78-14.98万元。

雷凌采用了丰田全新的KeenLook家族式前脸设计，但家族化设计只是风格上的同一，而不应是像大众那样完全一样的套娃设计。卡罗拉和雷凌在造型上的差异做的非常好，卡罗拉牢牢的把住30岁以上年龄层的市场，30岁以下年轻人也能接受。

但是丰田更了解中国年轻人的审美，因此雷凌就是专门为他们准备的，用更多动感的设计来吸引25岁-35岁的年轻人。年长者看重的是实用，年轻人看重的是靓丽的外形，两车互补，让丰田在紧凑级轿车市场中更有竞争力。

内饰设计的布局与卡罗拉基本一样，只是一些细节方面有所改动。内部的配置与卡罗拉也有些许不同。其实很多配置也就是为了让两车有区别而不同，毕竟几乎相同的价位和定位，如果其中一款车的配置各方面明显胜出，那么对另一款的销量会造成严重冲击，消费者一边倒的话必然不符合两款车型协同发展的战略，也就无法撼动其它品牌竞品车型了。

说白了就是必须要为消费者在选车时候制造一些小障碍，让消费者在这两车之间进行对比，就能同时对两车进行足够的关注，这样无论选择雷凌还是卡罗拉，对于丰田总之是利好的。迈腾和帕萨特，朗逸和新宝来不就是最典型的例子么。动力方面，雷凌比卡罗拉少了1.8L配6速手动这个动力组合，而我们认为这个动力组合对于标榜运动的雷凌更重要，对卡罗拉倒是无所谓。

毕竟现如今选择手动变速器的客户会越来越少，也就只有喜欢运动喜欢改装的年轻人还在执著追求。而实地驾驶感觉CVT变速器确实不是年轻人所喜欢的，模拟档位的换挡过程拖的很长而没有一个明显的档位切入点，燃油经济性虽然能有很好的保证，但驾驶乐趣确实少了很多。后悬挂的后方增加了一个扰流扩散罩，在同级别车型里是少有的。悬挂采用这个车型最常见的前麦弗逊后多连杆，调校还是日系车一贯的软，舒适有余，转向的稳定性不足。

轻盈的转向指向性还是比较精准的，没有任何旷量。总之，虽然雷凌用运动的外表去吸引年轻人的心，但更多的还是偏向家用，毕竟改车、玩车在真正的汽车消费市场中还是偏小众的需求。

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