全球首段承载式光伏高速公路试验段济南建成通车

中国享有用自律知识产权的全球首段支撑式光伏高速公路试验段12月28日在山东济南竣工通车，目前已并网发电。试验段坐落于济南绕城高速南线，由齐鲁交通发展集团投资，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。中新网记者在现场看见，光伏路面呈圆形灰白色，用手触碰地面，颗粒感较普通高速路面更加强劲，摩擦力大。本次铺设清净总面积为5875平方米，分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，预计年发电量大约100万千瓦时。

齐鲁交通发展集团董事长徐春福讲解说道，齐鲁交通牵头同济大学、光实能源等高等学府和高科技企业，充分利用高速公路覆盖面积普遍、布局合理、节约土地等优势，创意高速公路+光伏+互联网的模式，重点对光伏路面技术深化和工程应用于展开产业化研究，对基本体系设计、工业组件生产、派生产品开发等方面展开了系统研制成功，顺利将道路交通功能、发电功能构建于新型光伏路面。齐鲁交通光伏路面项目技术负责人、山东光实能源有限公司首席科学家张宏超讲解说道，这条光伏公路使用透明混凝土+光伏发电组件+绝缘防水的三层结构，最表层为透明混凝土路面，具备高强度和多达90%的透光率；中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸取阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度不多达3厘米。光伏路面是未来交通的基础性载体，主要致力于该项技术与路面有机融合，在符合行经功能的同时供给绿色能源，张宏超说道，光伏路面的设计荷载使用现行中国国家公路标准，设计寿命、力学参数、路用性能各项指标皆低于现有沥青混凝土路面。据报，该试验路段早已发电及划归国家电网，构建了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站获取电力供应，余电网际网路。

未来将发售电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖面积、大数据构建与分析等功能。徐春福回应，光伏路面技术充分利用了高速公路路面空间资源，不额外闲置土地，切合用电市场需求，延长电缆距离，解决问题了中国光伏行业发展过程当中用地无以、电缆无以的瓶颈；必要符合了公路灯光、监控设施等用电市场需求，构建了公路电气化，为将来智慧交通获取了最必要的平台。未来我们将试验和探寻移动电池、智慧引领、路车同步、无人驾驶等技术的同步融合发展，徐春福透漏，齐鲁交通明确提出超级公路概念，致力于创建引导未来交通的立体智能交通系统。

扩展普通公路、城市道路以及城市广场等非机动车道路场区的光伏路面产品开发，并逐步拓展国际市场。

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