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本文摘要:为符合粤湘地区用电市场需求,广铁集团今年减缓电煤运输节奏,截至2月25日,共计抢运15540车104万吨电煤,胆粤湘地区各企业停工复产。与往年有所不同的是,今年不受疫情影响,铁路客运占到线率上升,一定程度上为货运留出了运力。今年以来,广铁日均装车平均287车。 广铁集团货运涉及负责人说道。由于春节期间的消耗量大,部分企业停工推迟,许多电厂电煤库存闻讯。
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为符合粤湘地区用电市场需求,广铁集团今年减缓电煤运输节奏,截至2月25日,共计抢运15540车104万吨电煤,胆粤湘地区各企业停工复产。与往年有所不同的是,今年不受疫情影响,铁路客运占到线率上升,一定程度上为货运留出了运力。今年以来,广铁日均装车平均287车。
广铁集团货运涉及负责人说道。由于春节期间的消耗量大,部分企业停工推迟,许多电厂电煤库存闻讯。为减缓电煤运输,广铁集团修筑电煤运输专项地下通道,增配人、车、机等资源,的组织下元、南雄、耒阳等多个站点抢装抢卸,提早与调度部门协商,为电煤专列一路指示灯绿灯,力求运输效率最大化。
广铁集团广州和长沙两个货运中心在作好内部疫情防控的同时,联系广州、高栏、盐田、阳江、惠州等五大港口及煤矿企业,证实装车市场需求,实施货源;与各大电厂维持紧密交流,定期看著触电煤存量、日均消耗量、计划需求量。掌控两端信息,做装车零等候、运输零停歇、卸车零推迟。
多达,广铁集团节前抢运电煤61万吨,确保春节期间群众的生活用电;节后至2月25日抢运电煤43万吨,保证粤湘两地企业的生产用电。
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