市场矛盾不断累积后市煤价较为悲观

上周市场情况综述上周，主产地生产长时间，销售一般，坑口库存有所积累，价格稳中有降。港口调到有所增加，下游低库存、较低日耗下订购不大力，价格之后向上。港口方面，上周，一方面，唐呼线西站已完成，到港量有所增加，港口供应比较充裕，而下游电厂库存能用天数高达28天，订购消极市场煤。

另一方面，曹妃甸港口上调包干费2元/吨，贸易商成本松动，销售意愿有所增加。供需之后严格，价格小幅上升。5500大卡动力煤主流报价610-615元/吨左右。

后市研判产地方面，据报涉及煤炭主管部门已呼吁榆林地区减少产量，保证迎峰度夏可供煤安全性，后期榆林煤矿供应将更进一步提高。同时，港杂上调、唐呼线西站等对龙骨煤发运起着一定的促进作用，发运或将恶化。但下游电厂库存过低，其中重点电厂库存能用天数减少至25天，往返煤订购市场需求将增加。

预计，本周坑口动力煤市场供应严格，价格稳中有降。港口方面，未来10天华北、黄淮等地平均气温偏高1-3℃，居民用电减少。但是由于渐渐华东地区转入梅雨季节，降水量也将偏高，水电出力减少，对火电构成断裂。

同时，随着煤炭到港成本上升，蒙煤燃烧概率增大，贸易商销售意愿强化。预计，本周港口动力煤市场供需仍将比较严格，价格之后偏弱。后市重点注目（1）当前主产区煤价正处于较高水平，下游订购逐步减慢。

据报，近期六大发电集团公开信上奏，回应国家发改委向煤矿方明确提出了将年度宽协价和月度宽协价降至黄色区间的建议。预计后期国有大型煤企或将坚决降价。（2）唐呼铁路西站改建于本月21日已完成，年减少煤炭运输能力1亿吨以上，运输能力将从原本的每年5000万吨提高至1.5亿吨，煤炭运输能力提升到以前的三倍。据报，呼准铁路运费从5月25日开始上调2元/吨。

呼南至曹西铁路运费下浮10%（16元/吨左右），近期呼局又中止了发车站取送车费，运费减半了2元/吨，呼南至曹西国铁运上调18元/吨左右。铁路运费整体上调20元/吨左右，加之港杂费上调2元/吨，本次调价后整体上调22元/吨左右。

蒙煤向港口发运成本有所增加。

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