深圳机场肇事车辆后续：庞大“保险裸奔”车主风险大

有道是天有不测风云，人有旦夕祸福。3月1日，深圳机场(000089,股吧)的一场交通事故导致最少9人丧生、22人伤势，随后肇事车辆没出售商业险要之后引起保险理赔方面的话题注目：只卖交强险昂贵么？一旦经常出现赔偿够不够用？回应，昨日广东省保险协会车险专家陈先生拒绝接受《投资快报》记者专访时认为，目前社会上，意味着出售了交强险的“打架”车辆不仅数量可观，而且隐蔽风险极大，一旦遭遇重大事故，比如人员伤亡或者豪车损毁，仅有赔偿一项就有可能不足以让“打架”车主倾家荡产。9杀22伤势肇事车辆没买商业险要 千万赔偿病变车主身后家庭据报导，3月1日下午3时32分，一辆飞驰轿车在深圳宝安机场离港平台失控撞到向护栏，截至2日2时22分，已导致9人丧生、22人伤势、1人身体要旨离院。其中5人当场丧生，还包括肇事女司机在内的4人送来医院抢救无效丧生。

后经证实，这辆车牌号为粤BA495Q的肇事飞驰轿车是中国人民保险公司客户。回应，3月3日深圳市保险同业工会证实，经核查数据库，肇事车辆显然出售了人健财险的交强险，但并未出售商业险要。目前保险公司仍未收到出险报案。

此外，肇事车辆还曾再次发生过二手过户。据赔偿人员讲解，如果该肇事车辆仅有出售了交强险，保险公司将依据保险条款中不应分担的责任，给与投保人限额为12.2万元的道路交通事故人身及财产损害赔偿，其中还包括丧生残疾赔偿金限额11万元、医疗费用赔偿金限额1万元、财产损失赔偿限额2000元。赔偿金限额之外的损失由投保人自行分担。广东广和律师事务所律师佘涛分析指出，首先由交警对事故作出责任确认，随后由死者家属或伤者向法院明确提出控告。

如果女司机是车主本人，由其承担责任，对遗产展开拆分、赔偿金。如果另有车主，法院裁决由车主分担适当赔偿金责任。

目前城镇户口居民的丧生补偿金、丧费等赔偿金限额大约为100万元，农村户口居民赔偿金限额大约为30万-40万元，在深圳倒数居住于1年以上并有固定收入的农村户口居民参考城镇户口居民赔偿标准。因此，据保险界业内人士预计，这起群死群伤的车祸事故支付金额将近千万元，面临这笔巨款，意外已亡故的肇事者及家庭能否分担得起是个问题。第三者责任险最差最少投保50万“特别是在是人员伤亡的事故，赔偿数额有可能是个天文数字，光靠交强险的支付金额是远远不够的。

”保险业界人士石先生建议广大车主，在出售三责险时可在30万元或50万元保额里展开自由选择，不应尽可能按照50万元投保较为合适。若交通事故致一人丧生的将面对50万元左右的赔偿金责任，除交强险赔偿金以外，车主还要承担责任内的赔偿金，因此出售较高保额的第三者责任险（以下全称“三者险要”）是分摊车辆所有人赔偿金风险的最重要手段。何为商业三者险要？《投资快报》记者了解到，其与交强险有相似之处，主要是为交通事故的受害人获取及时的确保，但在确保限额上要近超强交强险，商业三者险要共计分成5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不多达1000万元6个档次。

在再次发生交通事故后，再行由交强险负责管理赔偿金，远超过支付范围的，再行由商业三者险要展开赔偿金。那么，商业三者险要应当投保多少保额？来自平安保险的车险专家王女士也建议车主最差投保50万元的保额。

目前，物质生活更加好，人们出售的车辆价格更加低，只上5万元至20万元的三者险要就变得有些力不从心，尤其是豪车云集的城市，50万元的三者险要才能应付各类车辆的风吹蹭维修费用。同时，商业三者险要的保险费费率是相同的，只与车辆的用于性质有关，与车型、车辆价格牵涉到。

以某一家保险公司的车险费率为事例，限额20万元一档的商业三者险要保险费为1270元，限额50万元的为1721元，限额100万元的为2242元，如果算上优惠，保险费适当不会更加较低一些。除了商业三者险要外，车上人员责任险也很有投保的适当：在驾车时，不小心导致自己车上的人员伤势或丧生，这个保险可以获取赔偿金。该险种由投保人和保险公司协商确认车上人员责任险的责任限额，一般的情况下，每一个座位的最低限额在五万元左右。车上人员责任险的费率在保险费的计算出来上与车价也没什么关系，与之涉及的是投保的责任限额以及费率，车上四个座位投保低于只需100元左右。

被“打架”车撞到了该咋办？协商不成无视法院虽然目前商业险要投保是采行强迫原则，车主有权利要求否健商业险要，保险公司也有权利要求接不接这个保单。由于交强险对于人身死伤、财产损失的赔偿金限额较较少(例如：财产损失赔偿限额为2000元)，一旦经常出现事故，很更容易引起对立。如果不走运被“打架”车撞到了怎么办？或是碰上了就是不愿赔钱的老赖车主该怎么办？有法律界人士回应，遇到没出售商业险要的车辆，普通车主在处置事故时，最差采行当场协商的办法，尽可能在第一时间结清赔偿款。如果知道遇上“打架”特“老赖”，也可以在事故发生地或者对方车辆所在地的法院，控告对方车辆。

一旦胜诉，对方车辆就不会被法院查禁，无法成功通过年检了。涉及链接沈阳近30万辆车路上“打架”事实上，只出售交强险不卖商业险要“打架”的车辆，决不是深圳这起事故的个别现象。“打架”的车辆究竟有多少？据公开发表的报导数据表明，3月3日，有媒体记者从辽宁省保险协会了解到，2014年全年，沈阳交强险保险公司的保单数量为1439659件，商业险要保险公司的保单数量为1140198件。

也就是说，除去一些类似因素，沈阳有将近30万辆车在只有交强险，没商业险要的情况下“打架”。记者调查了解到，导致这种车辆“打架”上路的原因多是，实施保险新规后，上年度出险次数与保险费挂勾，有些车主因保险费下潜而自己自由选择“打架”，有些则因为上年度出险次数过于多，而被多家保险公司拒之门外，而不得不“打架”。当然也有人指出，“小剐小摸不肯只能报险，害怕下年度保险费下潜，自己每年近3000元的车损险基本相等红交，因此今年只健了交强险。

即便经常出现小事故，只剩的3000元保险费也基本够用。

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