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WEY品牌三周年 魏建军又有了一个新身份

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本文摘要:2016年,烙印着品牌创始人允诺的WEY,在广州全面打开了中国奢华SUV的WEY时代。三年时间,WEY总计上市五大品类、30余款车型,沦为首个最慢构建30万销量的中国奢华品牌。WEY品牌自问世以来,就致力于把触手可及的奢华带来更加多消费者。 正如魏建军在《WEY 前行者》中所说的那句:WEY,不只是一部车,堪称一个开创者。所谓前行者,被批评总是不免,然而WEY一直坚定不移地向着这个目标行进。三年后的今天,WEY带着3年30万辆的荣耀新的返回了诞生地。

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2016年,烙印着品牌创始人允诺的WEY,在广州全面打开了中国奢华SUV的WEY时代。三年时间,WEY总计上市五大品类、30余款车型,沦为首个最慢构建30万销量的中国奢华品牌。WEY品牌自问世以来,就致力于把触手可及的奢华带来更加多消费者。

正如魏建军在《WEY 前行者》中所说的那句:WEY,不只是一部车,堪称一个开创者。所谓前行者,被批评总是不免,然而WEY一直坚定不移地向着这个目标行进。三年后的今天,WEY带着3年30万辆的荣耀新的返回了诞生地。从创始人到掌舵者11月20日,以新的眼界,新世界为主题的WEY三周年品牌之夜,在广州隆重举行。

比起于品牌正式成立初期时的发布会,今年的庆典除了气质更加精美、气场更加强劲之外,依旧沿袭了以往稳健的风格。更让人深感惊艳的是,魏建军还在活动最后压轴登场,一段不骄不躁、不卑不亢的讲话,为自己和WEY立功了更加将来的目标。首先,魏建军宣告自己将卸任魏派公司董事长。而这也意味著WEY品牌将从长城汽车股份有限公司徐水魏派分公司月升级。

品牌统合的同时也为WEY获取了更加辽阔的发展空间。其次,WEY品牌还公布了全球化战略布局,并将2020年订为WEY全球化战略元年。

三年前,魏建军赌上自己的姓氏创办了WEY,立志要落幕合资品牌在中国的暴利独占,构建中国品牌向下突围。三年之后,WEY以30万销量的成绩,证明了自律品牌也可以建豪华车。

WEY支撑的不仅是魏建军的理想和执著,还有众多自律品牌的奢华梦。魏建军回应,WEY在下一阶段将构建品牌的全面进阶,WEY将沦为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。正如,在三周年庆典上魏建军讲话时屏幕上经常出现的这句口号一样,奢华品牌,我们杠上了!魏建军对WEY的未来发展充满信心。

在汽扯扒谈显然,这一切都源于实力的承托和技术的储备。根据艾瑞咨询公布的报告,固有的奢华汽车品牌衡量标准正在被超越,WEY品牌产品体验合乎豪华车的标准,符合了主流消费者,尤其是新生代消费者的市场需求;中国自律品牌高端化进程已获得阶段性最重要突破,以WEY为代表的中国新的入奢华品牌持续向下,在产品上用心抛光,在品牌上精心建设,未来将会领先于国际奢华品牌。政治宣传想象的革新,无所畏惧的的尝试。在这个意义上,魏建军之于WEY相等于乔布斯之于苹果。

魏建军说道,他将投放更加多精力到WEY的建设,也将跑到用户当中,与用户沦为确实的朋友。同时,通过工作焦点向WEY品牌全面弯曲,投放更加多时间走进用户,聆听现实表达意见,搭起品牌与用户之间的交流桥梁。

庆典现场,WEY品牌月公布了双超强质保品牌服务升级计划:WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里,缩短为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主,无论是分批车主,还已购车的老车主,均可享用发动机、变速器的终身免费售后服务服务。从中国走向世界面临新的环境和新格局,只有最不具创新能力的品牌才能存活;只有更高战略格局的品牌才能发展,而WEY必需加快向前。魏建军回应,从产品品牌到用户品牌,从中国赛场到世界赛场,从旗杆到旗帜,我们将一路向下,百折不挠。

总结下来,有以下几个有一点注目的方面,而明确时间节点的释放出,也指出WEY的全球化战略并非空中楼阁,而是在急剧前进。以2020年品牌全球化战略为起点,WEY宣告2021年转入欧洲市场,2023年挤身汇集世界奢华品牌的北美市场,并在此之后向全球其他市场扩展;2025年将打造出沦为全球领先的智能奢华SUV品牌,构建年销30万台,其中海外市场占到比超过三成。此外,在阐释以技术为驱动时,魏建军提及了过度投放,过度研发,过度配备。三个过度,莫不指出WEY不择手段投放血本冲击国际市场的决意。

据魏建军讲解,WEY品牌将以新能源产品为核心,加快实行电动化战略和全面脱碳计划,打造出合乎全球消费者多元化市场需求的高品质SUV。到2021年,WEY旗下所有车型皆获取电动化选项;到2022年,WEY品牌将发售首款燃料电池车型;2025年发售首款氢能源车型;2030年停产传统内燃机汽车,NEV销量占到比超过50%;2040年沦为几乎碳中和的高端移动上下班服务商。在新能源赛道上,WEY将以BEV和PHEV两种新能源SUV作为拓展车型,在海外市场与奢华品牌付出代价竞争,构建对传统巨头BBA的打破。

对于自动驾驶,WEY也早已作好了规划,目前市场在售的WEY车型早已是超过了L2+级别自动驾驶,在2020年第二季度,WEY将发售L2.9级自动驾驶,在2021年将构建L3级自动驾驶量产,而到2022年,WEY将构建L4级自动驾驶商品化。总结:基于全球化的最后愿景和品牌愿景,WEY将加快向前,从中国的赛场横跨至世界的赛场,必要转入全球低势能市场与最弱的输掉同台竞技。尽管自律奢华之路布满荆棘,但是魏建军对WEY充满信心。

面向未来,无论是我个人还是WEY,自由选择一条没有人走到的路,虽然充满著挑战和诸多不确定性,而我们要做到的就是大大挑战自我、沦为行业标杆!3周年庆典之际,动荡不安的车市中WEY仿佛出有了自律品牌的期望之光。

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