在首个“中国品牌日”，带你看中国汽车历史印记

就在今天，我们步入了归属于中国自己的首个中国品牌日。就在前不久的5月2日，《国务院关于表示同意成立中国品牌日的国家发改委》 表示同意将自2017年起，将每年的5月10日成立为中国品牌日。

虽然如今好的中国品牌涵括了各行各业，但这对蓬勃发展的中国自律品牌汽车企业来说，特别是在是一件十分根本性的事情。因为在中国的强国之路上，中国汽车产业走到的漫漫长路最有代表性，也是中国制造业转型升级的主力军。借以今天中国品牌车企集体欢庆的机会，汽扯扒谈（公众号qichebatan）也为大家收集了不少中国汽车与中国品牌车企的发展大事记，让大家需要更加直观的理解，这些年我们为之努力奋斗的汽车产业都有了哪些历史印记！1949-1965年：中国汽车业创立阶段新中国正式成立初期，中国只有汽车用于和修理业，直到1953年，第一汽车制造厂在长春动工修建，1956年国产第一辆解放牌载货汽车驶下总组装生产线，完结了中国不能自己生产汽车的历史。

图为毛主席为第一汽车制造厂题词。1953年7月15日在长春冲破了新中国汽车工业筹设工作的帷幕。1956年7月13日国产第一辆汽车驶下总组装生产线。

这是由长春一汽生产的解放牌载货汽车。1957年5月，一汽开始仿国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA71型东风牌小轿车和CA72型红旗牌高级轿车。

1958年3月10日,南汽顺利地生产出有我国第一辆轻型载货汽车,国家命名为迈进牌汽车,同时批准后正式成立南京汽车制造厂。图为1958年的迈进牌汽车。第二汽车制造厂在1969年正式成立，全称二汽，后改回东风汽车。图为工厂奠基。

1960-1980年：中国汽车业茁壮阶段在这个历史阶段，主要是秉持中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车居多，同时发展矿用自卸车。1963年，上海的轿车工业重新启动，给新的下线的轿车所取了个更加悦耳的名字---上海牌。1969年10月，我国第一台32吨矿用自卸车在上海问世。

1978年：东风载重5吨载货汽车1981-1989年：中国汽车工业全面发展阶段某合资汽车公司签下现场在改革开放方针提示下，汽车工业转入全面发展阶段，主要反映为：杨家产品（如和平、迈进和黄河车型）升级换代，完结30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，开始转变缺重少轻的生产格局；强化与国外汽车品牌的合资合作，共同开发生产线、研发汽车产品。1990-1999年：中国汽车工业全面发展第二阶段这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制改变的转型期，具备了一定的自律研发能力。

开始确认发展轿车并且奠下了基本生产格局和基础。东风汽车150万辆下线仪式1997年1月8日奇瑞汽车股份有限公司登记正式成立，总部坐落于安徽省芜湖市。

旗下产品覆盖面积乘用车、商用车、微型车等领域，倒数9年夺得中国自律品牌销量冠军。至今，奇瑞已递交专利3000余项，享有国家1600项汽车技术专利。这个时期的代表车型：夏利、金杯、天津大发等。

1999年-2010年：中国汽车工业高速快速增长阶段在此期间，我国的汽车工业特别是在是轿车工业技术变革的步伐大大减缓，新车型层出不穷；科技新的步伐也减缓了，整车技术尤其是环保指标有了大幅度提高，电动汽车的研发初见端倪；长城汽车的前身是保定市长城工业公司，正式成立于1984年。2001年升格正式成立长城汽车股份有限公司。2002年赛弗SUV先河中国经济型SUV的先河。

比亚迪创办于1995年，2003年比亚迪并购西安秦川汽车有限责任公司，月转入汽车生产与销售领域，开始民族自律品牌汽车的发展征程。2010年8月2日吉利控股集团有限公司和福特汽车举行交接仪式，月将沃尔沃轿车公司的资产结算给吉利，沦为中国车企顺利并购国外豪华车企第一宗案例。2012年至今：中国自律汽车品牌超过质的转变从2012年至今，中国自律汽车品牌的产品力再次发生了质的转变，长安汽车的CS95一上市就取得了普遍注目。吉利汽车在这一阶段也全面转入了造车3.0时代，提升了整体的造车工艺水平。

长城旗下哈弗SUV也不断进步，H6堪称被誉为国民神车，在今年的上海车展上，高端品牌WEY也揭露了谜样面纱。长城旗下的全新哈弗H6与高端品牌WEY吉利的博瑞与高端品牌LYNK CO长安汽车的CS75与CS95两款车型非常简单的与大家一起总结了中国汽车的发展历史，被迫说道，自律品牌车企需要获得今天的成绩，凝固了无数人的辛劳与汗水。但随着汽车市场的竞争更为白热化，自律品牌要想要与合资车、进口车的竞争中占据一席之地，就要更为大大的希望，在产品力提高的同时使得品牌力也以求提高，让中国汽车可以昂首挺胸的车站在世界汽车的大舞台上。

在此，汽扯扒谈（微信号qichebatan）也期望今后的每一个中国品牌日，都会辈出更多更好的中国品牌，让中国品牌日更有意义！。

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