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本文摘要:宝马M高性能部门负责人FrankVanMeel日前在接受采访时表示:“纯电动版宝马M系是大势所趋,这只是时间问题,但实现电动化目前首先要解决功率重量问题,这对于跑车来说是一大难题。”为了实现宝马M系的电动化,宝马将会首先推出M系混动版。此款车的第一要务是优化系统性能而不是提高效率。“宝马已经为M系应用了启停功能,下一步就是实现电气化,最后将会变成纯电动汽车,但这仍需要一段时间。
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宝马M高性能部门负责人FrankVanMeel日前在接受采访时表示:“纯电动版宝马M系是大势所趋,这只是时间问题,但实现电动化目前首先要解决功率重量问题,这对于跑车来说是一大难题。”为了实现宝马M系的电动化,宝马将会首先推出M系混动版。此款车的第一要务是优化系统性能而不是提高效率。“宝马已经为M系应用了启停功能,下一步就是实现电气化,最后将会变成纯电动汽车,但这仍需要一段时间。
”FrankVanMeel补充道,“当然,我们与宝马i项目组保持密切联系,将共同研究下一代纯电动版M系的电池技术,电动机,重量和冷却系统,而下一步完成的将是什么时候发行这辆车了。”然而,FrankVanMeel排除了M系与宝马i8共同开发的可能性。
尽管这两个宝马公司的子系列在新技术上密切合作,但并没有两者结合在一起的长期计划。“这没有意义,”弗兰克表示,“这是两个不同的发展方向。毋庸置疑的是M系仍致力于赛车运动,会与i项目组共同发展提高效率。
”。
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