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本文摘要:波音当地时间7月18日通过网站公布声明,宣告将在7月24日发布2019年第二季度业绩,第二季度波音因737MAX停航损失了56亿美元(约合385亿元人民币)。波音在声明中说道:“在评估了因737MAX停航及造成该机型供货的中断而有可能向买家作出的优惠和妥协之后,波音在纳税后袭港49亿美元(每股8.74美元)的损失。 这笔损失相等于税前营收增加56亿美元。”波音网站图片波音称之为,该笔费用将把因737MAX停航及交付给延后而向客户缴纳的潜在优惠和其他因素带给的影响考虑到在内。
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波音当地时间7月18日通过网站公布声明,宣告将在7月24日发布2019年第二季度业绩,第二季度波音因737MAX停航损失了56亿美元(约合385亿元人民币)。波音在声明中说道:“在评估了因737MAX停航及造成该机型供货的中断而有可能向买家作出的优惠和妥协之后,波音在纳税后袭港49亿美元(每股8.74美元)的损失。
这笔损失相等于税前营收增加56亿美元。”波音网站图片波音称之为,该笔费用将把因737MAX停航及交付给延后而向客户缴纳的潜在优惠和其他因素带给的影响考虑到在内。尽管因停航导致的全部预计损失在第二季度被确认为一笔费用,但波音预计给客户的潜在优惠或其他优惠措施将在未来若干年内以多种形式获取。波音还估算第二季度生产737MAX的成本增加17亿美元,这主要是由于生产率上升的时间多达预期而造成的成本增加。
减少的737生产成本将增加第二季度和未来几个季度737项目的利润率。波音董事长兼任总裁兼首席执行官DennisMuilenburg说道,我们依然专心于让737MAX安全性投入使用,这是波音的决定性时刻,对我们来说,没什么比机组人员和乘客的安全性更加最重要的了。737MAX停航为波音带给了极大的挑战,本季度的财务影响体现了当前的挑战,有助波音应付未来的财务风险。
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