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据防务世界网站2月10日报导,印度国营的印度斯坦航空有限公司(HAL)与俄罗斯的Rosoboronexport公司于上周五在北方邦勒克瑙市举办的2020年DefExpo展览上签订签订了一份协议书备忘录。该协议书备忘录容许印度斯坦航空有限公司出口苏-30MKI和米格-29战斗机发动机的备件和配件。
双方随后将签订一项互相商定的条款和条件协议。范围将还包括AL-31FP发动机、RD-33发动机、配件等,“印度斯坦航空有限公司在一份声明中说道。此前,米格-29(RD-33发动机)和苏-30(AL-31F发动机)等俄罗斯飞机的所有国出于成本和供应考虑到,不会从第三国订购并未取得俄罗斯完整设备制造商许可的备件。
新的协议将印度划入俄罗斯飞机零配件的全球供应链,并将HAL提高到Rosoboronexport公司的全球零部件供应合作伙伴的水平,以提升俄制飞机对当前及潜在客户的吸引力。印度版苏-30MKI飞机使用的是AL-31FP发动机。印度版发动机与苏-30SM和苏-30MM等飞机的发动机零部件是标准化的。
阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、哈萨克斯坦、印度尼西亚、马来西亚和越南等国,都是该款发动机零配件潜在的出口市场。据HAL讲解,AL-31FP是一款双轴流式、较低旁通涡轮风扇发动机,后置燃烧器系统、带上发动机矢量的星型面积燃烧室、空气-空气热交换器、以防喘振系统。AL-31FP的一个特别之处是,它是一个轴对称矢量燃烧室,在横向平面上的发动机矢量角为±15度,使飞机具备极强的机动性。
矢量燃烧室掌控与发动机控制系统构建。AL-31FP发动机可确保了飞机在超强机动性模式下平稳运营。
协议中牵涉到另一款发动机是RD-33,它是阿尔及利亚、孟加拉国、哈萨克斯坦、马来西亚、蒙古、缅甸和塞尔维亚等国服役米格-29战斗机所使用的发动机。HAL生产的RD-33MK具备比基本型号(RD-33)具有更高的发动机,同时具备无限制的飞行中掌控和对环境阻碍的高稳定性等所有优点。
配有这种发动机的战斗机可以安全性地从航空母舰甲板上降落,在寒冷的气候下有效地继续执行登陆作战任务。
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